沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床價(jià)格與5085數(shù)控車床主軸的主要作用，目前，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床和加千巾心上使用的傳統(tǒng)刀柄是標(biāo)準(zhǔn)錐度實(shí)心長(zhǎng)刀柄。沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床這種刀柄與機(jī)床主秈的連接只靠錐面定位，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床主軸端面與刀柄法蘭端面之間有較大間隙，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床價(jià)格在高速切削條件下下作可能㈩現(xiàn)下列問(wèn)題： (1)沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床刀具動(dòng)、靜剛度低。)j具高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床由于離心力的作用，上軸錐孔和刀柄均會(huì)發(fā)生徑向膨脹，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床膨脹量大小隨旋轉(zhuǎn)半徑和轉(zhuǎn)速的增大而增大，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床會(huì)造成刀柄的膨脹量小于主軸錐扎的膨脹量而出現(xiàn)配合間隙，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床使得本來(lái)只靠錐面結(jié)合的低剛性連接的剛度進(jìn)一步降低。

沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床價(jià)格與5085數(shù)控車床主軸的主要作用，(2)沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床動(dòng)平衡性差。標(biāo)準(zhǔn)錐度柄較長(zhǎng)，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床很難實(shí)現(xiàn)全長(zhǎng)無(wú)間隙配合，一般只要求配合前段70％以上接觸，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床而后段常會(huì)有一定間隙。該間隙會(huì)引起刀具的徑向圓跳動(dòng)，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床影響刀具系統(tǒng)的動(dòng)平衡。(3)沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床重復(fù)定位精度低。當(dāng)采用自動(dòng)換刀(AutomaticToolChanging，ATC)方式安裝刀具時(shí)，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床由于錐度較長(zhǎng)，難以保證每汰換／J后刀柄與主軸錐孔結(jié)合的一致性。同時(shí)，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床K刀柄也限制了換刀過(guò)程的高速化。沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床金屬切削加上已進(jìn)入以高速切削為代表的新的發(fā)展階段，沈陽(yáng)一車CAK5085數(shù)控車床[bf高速切削機(jī)廠能極人地提高材料的切除中和零件的加[質(zhì)墩，降低加[成本，因而成為當(dāng)今金屬切削加丁的發(fā)展方向之‘。